O mais recente super carro de Maranello é o Ferrari F80 - que já passou pelas mãos dos pilotos de Fórmula 1 do construtor, Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
A dupla rumou à pista de testes da Scuderia em Fiorano para ter uma experiência de condução neste impressionante automóvel. E, apesar de estarem habituados ao desempenho de um F1, os dois pilotos não deixaram de ficar surpreendidos.
Hamilton não tem dúvidas: "Este é o carro de estrada mais rápido em que alguma vez estive", disse, num vídeo partilhado pela Ferrari no YouTube, no qual também salientou: "Isto é outro nível!".
Por seu turno, Leclerc - que também concordou com a velocidade impressionante do carro - comentou: "A travagem é inacreditável!".
O monegasco analisou ainda: "Estávamos a falar do quão leve o carro parece. É de loucos. Curvar é tão bom, reage tão bem. Em termos de equilíbrio, penso que é o melhor carro de sempre"”.
O Ferrari F80
Quem disse que um Ferrari não podia ser híbrido? O F80 tem um motor V6 de 2.992 centímetros cúbicos, cuja potência máxima se situa nos 900 cv - derivado daquele que equipa o 499P que tanto sucesso tem granjeado nas 24 Horas de Le Mans. Junta-se um motor traseiro elétrico cuja potência é de 81 cv em assistência ao propulsor de combustão e de 95 cv em travagem regenerativa.
A velocidade máxima é de 350 km/h, com o carro a gastar meros 2,15 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h. Está incluída a caixa F1 DCT, de oito velocidades e dupla embraiagem.
Os travões incluem pinças de seis êmbolos à frente e pinças de quatro êmbolos atrás. As suspensões são ativas. Há ABS Evo, sensor 6D, diferencial eletrónico, controlo de tração, EPS. O Ferrari F80 introduz o novo SSC 9.0.
A Ferrari quis um carro futurista, com referências à indústria aeroespacial e um grande cuidado aerodinâmico. A fibra de carbono não podia deixar de estar presente na célula e no tejadilho, sendo os sub-quadros frontal e traseiro fabricados em alumínio com parafusos de titânio.
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